ID번호 : 20887
[ 기아 EV5 ] 스피커 & DSP 앰프
조회 : 2011 회
무스웨이 M6 DSP앰프 / 다인오디오 에소탄 212 (MF122 / MT121 / X212) / RS알루미늄 매트
EV5 (하만카돈)
스피커 & DSP 앰프
- 장착제품 -
DSP 앰프 : 무스웨이 M6
앞스피커 : 다인오디오 에소탄 212
아래 영상을 클릭하시면 현재 작업된 차량의 청음이 가능합니다!
영상으로 음질이 정확하게 전달은 안되지만 참고만 하세요~^^
기아 EV시리즈 후기 더보기
-
기아 EV9
이름 : 이정*EV9 오디오 튜닝 유튜브 보다가 우연히 알게된 카오디오뱅크! 순정 스피커가 막귀인 저에게도 만족스럽지 못해서 알아보다가 후기도 좋고 데이터와 경험이 풍부한 이곳! 현실적인 상담과 빠른설치로 너무 좋았고, 청음 듣는순간 원하는 기대이상으로 작업해 주셔서 너무 만족합니다. 사업 번창하세요 강추! 펼쳐보기EV9 오디오 튜닝
유튜브 보다가 우연히 알게된 카오디오뱅크!
순정 스피커가 막귀인 저에게도 만족스럽지 못해서
알아보다가 후기도 좋고 데이터와 경험이 풍부한 이곳!
현실적인 상담과 빠른설치로 너무 좋았고,
청음 듣는순간 원하는 기대이상으로 작업해 주셔서
너무 만족합니다. 사업 번창하세요 강추!
접기
이정*님의 기아 EV9 차량의 작업과정을 상세하게 보실 수 있습니다작업 과정 상세보기 -
기아 EV4
이름 : 이준너무 만족한 작업 각 유닛별 특징, 가격 장점 등을 잘 설명해주시고 예산에 맞게 최대한 배려해주신 직원분들께 감사드립니다. 소리가 힘차고 음질도 너무 좋아서 음악 듣는게 너무 즐거울거 같아요 감사드립니다. 펼쳐보기너무 만족한 작업
각 유닛별 특징, 가격 장점 등을
잘 설명해주시고 예산에 맞게
최대한 배려해주신 직원분들께
감사드립니다.
소리가 힘차고 음질도 너무 좋아서
음악 듣는게 너무 즐거울거 같아요
감사드립니다.
접기
이준님의 기아 EV4 차량의 작업과정을 상세하게 보실 수 있습니다작업 과정 상세보기 -
기아 EV5
이름 : 고재*EV5 카오디오 입문: 카오디오뱅크 DSP 세트 3 (D타입) 시공기 1. 입문자를 위한 친절한 가이드 평소 집이나 강당에서 사용하는 오디오 컴포넌트 정도로만 생각하고 방문했는데, 카오디오는 환경과 구조 자체가 완전히 다르다는 점을 이번에 처음 알게 되었습니다. 판매자분께서 오디오의 원리부터 시공 구조까지 차근차근 설명해 주셔서 입문자 입장에서 이해하기가 정말 수월했습니다. 2. 시공 후 체감 변화: "여유로운 파워와 밸런스" 저볼륨에서의 해상력: 예전에는 볼륨을 20%(10/50) 정도만 올리면 중음만.. 펼쳐보기EV5 카오디오 입문: 카오디오뱅크 DSP 세트 3 (D타입) 시공기
1. 입문자를 위한 친절한 가이드
평소 집이나 강당에서 사용하는 오디오 컴포넌트 정도로만 생각하고 방문했는데,
카오디오는 환경과 구조 자체가 완전히 다르다는 점을 이번에 처음 알게 되었습니다.
판매자분께서 오디오의 원리부터 시공 구조까지 차근차근 설명해 주셔서
입문자 입장에서 이해하기가 정말 수월했습니다.
2. 시공 후 체감 변화: "여유로운 파워와 밸런스"
저볼륨에서의 해상력: 예전에는 볼륨을 20%(10/50) 정도만 올리면
중음만 도드라지고 저음은 거의 느껴지지 않았습니다.
베이스를 제대로 들으려면 볼륨을 35% 이상 과하게 높이거나
순정 설정에서 저음을 강제로 끌어올려야만 했죠.
확실한 베이스의 힘: 이제는 낮은 볼륨에서도 베이스가 먼저
단단하게 치고 나가는 힘이 느껴집니다.
마치 차 안에 고성능 오디오 컴포넌트를
그대로 옮겨 놓은 듯한 만족스러운 공간감을 선사합니다.
3. 이용 시 주의사항 (중요!)
카오디오 튜닝을 고민하신다면
반드시 음원의 질을 신경 쓰셔야 합니다.
전체적인 출력이 높아지다 보니 64~128kbps급(유튜브 등)
저음질 음원을 재생할 경우, 특유의 노이즈까지 선명하게 증폭되어 들릴 수 있습니다.
제대로 된 소리를 즐기시려면 고음질 음원을 권장하며,
저음질 위주로 청취하실 분들이라면 순정을 유지하시는 게
나을 수도 있을 만큼 차이가 극명합니다.
4. 총평
전체적으로 힘 있고 균형 잡힌 소리에 매우 만족합니다.
EV5의 정숙한 실내와 어우러져 운전의 즐거움이 배가 되었네요.
카오디오 튜닝을 고민 중인 입문자분들께 적극 추천합니다
접기
고재*님의 기아 EV5 차량의 작업과정을 상세하게 보실 수 있습니다작업 과정 상세보기
매장 영업시간 
견적문의
COMMENT
1. 입문자를 위한 친절한 가이드
평소 집이나 강당에서 사용하는 오디오 컴포넌트 정도로만 생각하고 방문했는데,
카오디오는 환경과 구조 자체가 완전히 다르다는 점을 이번에 처음 알게 되었습니다.
판매자분께서 오디오의 원리부터 시공 구조까지 차근차근 설명해 주셔서
입문자 입장에서 이해하기가 정말 수월했습니다.
2. 시공 후 체감 변화: "여유로운 파워와 밸런스"
저볼륨에서의 해상력: 예전에는 볼륨을 20%(10/50) 정도만 올리면
중음만 도드라지고 저음은 거의 느껴지지 않았습니다.
베이스를 제대로 들으려면 볼륨을 35% 이상 과하게 높이거나
순정 설정에서 저음을 강제로 끌어올려야만 했죠.
확실한 베이스의 힘: 이제는 낮은 볼륨에서도 베이스가 먼저
단단하게 치고 나가는 힘이 느껴집니다.
마치 차 안에 고성능 오디오 컴포넌트를
그대로 옮겨 놓은 듯한 만족스러운 공간감을 선사합니다.
3. 이용 시 주의사항 (중요!)
카오디오 튜닝을 고민하신다면
반드시 음원의 질을 신경 쓰셔야 합니다.
전체적인 출력이 높아지다 보니 64~128kbps급(유튜브 등)
저음질 음원을 재생할 경우, 특유의 노이즈까지 선명하게 증폭되어 들릴 수 있습니다.
제대로 된 소리를 즐기시려면 고음질 음원을 권장하며,
저음질 위주로 청취하실 분들이라면 순정을 유지하시는 게
나을 수도 있을 만큼 차이가 극명합니다.
4. 총평
전체적으로 힘 있고 균형 잡힌 소리에 매우 만족합니다.
EV5의 정숙한 실내와 어우러져 운전의 즐거움이 배가 되었네요.
카오디오 튜닝을 고민 중인 입문자분들께 적극 추천합니다