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ID번호 : 119

멀티 시스템

글쓴이 : 박준홍 ( ololol@nate.com )

카오디오 장착의 한단계 높은 수준은 멀티시스템의 구성이다. 이것은 자신이 사용하는 각각의 스피커 유닛에 각각의 개별 앰프가 연결되는 것을 의미한다. 멀티 스시템을 구성하기위해서는 먼저 크로스오버를 어떤 것을 사용할것인지를 결정하고, 사용하고저하는 스피커의 개수가 몇 개인지를 확인한다음, 그에 동일한 개수의 앰프채널을 확보해야한다. 먼저 프런트 스피커에 2웨이를 사용할건지, 3웨이를 사용할것인지 결정한다.
만약 2웨이 스피커를 사용한다면 필요한 앰프는 4채널이 되고, 3웨이를 구성한다면 6채널의 앰프가 필요하다. 리어스피커도 마찬가지로 스피커와 앰프 수량을 정해준다. 물론 서브우퍼도 함께 사용될 것이다. 따라서 전체적인 채널수를 확인한다음 크로스오버의 채널수를 생각해 보아야한다. 크로스오버의 주파수 컷팅은 이미 다루었지만, 트위터의 규격을 보고서 어느주파수에서 해야하는지를 정한다. 대개 3000헬쓰부근을 사용하는 것이 좋다.
중음은 약 400헬쓰내지 600헬쓰에서 컷팅하면되고, 미드베이스는 80헬쓰에서 120헬쓰사이에서 컷팅한다. 서브우퍼는 80헬쓰이하로 사용한다. 앰프의 출력관계는 전체적으로 큰 음악을 필요로하지않는다면 프런트와 리어에 사용될 앰프 용량은 약 50와트내지 75와트이면 좋겠다. 하지만 풍부한 음악을 충분히 살려내기위해서는 미드베이스용으로 150와트 트위터와 미드레인지용으오 100와트급이 좋다.
이런 시스템이라면 서브우퍼는 약 600와트내지 1000와트정도까지 높여서 사용해야한다. 개략적인 앰프출력을 나열했지만 실제로 사용할 앰프들은 자신이 사용하고저하는 스피커의 정격입력을 면밀히 검토한후 앰프 출력을 설정해야한다.
멀티 시스템에서 실패한 경험자들은 구체적인 기기선정과 스피커간의 출력을 안배하는데 실패한 경우와 주파수 컷팅문제에 가장 크게 봉착하여 멀티시스템에 염증을 느끼기까지하는 극단적인 호소도 하였다. 다음으로 음질 튜닝시 앰프의 게인바란스가 잘못되어 전체적인 음의 바란스를 못맞추는 경우도 있었다. 멀티 시스템은 어렵기는 하지만 제대로 튜닝되었을때는 패시브 시스템과 비교할수 없도록 좋은 음질을 내는 것은 확실하다. 따라서 그런 시스템을 충분히 제어할수 있는 엔지니어가 되도록 노력해야한다

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